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HISTORY of the CAR
1980년대

세계경제의 불황이 이어진 1980년대, 자동차 업계는 값싸고 풍부한 노동력이 있는 개발도상국으로
생산 공장을 이전하며 보다 효율적이고 경제적인생산 방식을 선택한다. 선진국의 기술과 자본이 값싼 노동력과
만난 덕에 자동차 생산 원가가 낮아졌고, 더 많은 사람이 자동차를 소유할 수 있게 됐다.

자료 제공 세계자동차제주박물관

1980

1980

퀸의 보컬 ‘프레디 머큐리’가 사용한 차로 경매에서
10억을 호가한 롤스로이스 실버 쉐도우

1982 프랑스 국립자동차박물관 개관
1984 에어백 및 안전벨트 장력 시스템 도입
1985 무연 가솔린용 촉매기 시스템 도입
1985 세계 최초의 솔라카 경주 Tour de Sol, 스위스에서 개최
1985 현대자동차 ‘포니2’, 캐나다 수출
1986 현대자동차 ‘엑셀’, 기아자동차 ‘프라이드’ 미국 수출

1980

세계 최초의 4륜구동 승용차 아우디 콰트로

1986 세계 자동차 보유 대수 5억 대 돌파
1988 이탈리아 피아트社, 페라리社 지분 90% 확보
1989 포드社, 영국의 재규어社 인수
1989 네바다 주에 미국 국립자동차박물관 개관

1988

VIP 전용 차량으로 우리나라 부자들의 상징이 된
현대자동차 그랜저

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